世界級跨江大(da)橋(qiao)(qiao)溫州甌(ou)江北口大(da)橋(qiao)(qiao)近日(ri)正式(shi)通車。令人振(zhen)奮(fen)的是，作為中國(guo)橋(qiao)(qiao)梁界的超(chao)級“大(da)咖”，大(da)橋(qiao)(qiao)整體(ti)應用(yong)鋼(gang)(gang)材(cai)超(chao)90％由寶鋼(gang)(gang)股份湛江鋼(gang)(gang)鐵供應，有力推動(dong)國(guo)內低(di)屈(qu)(qu)強比(bi)橋(qiao)(qiao)梁用(yong)鋼(gang)(gang)再上新臺階，也標(biao)志著湛江鋼(gang)(gang)鐵低(di)屈(qu)(qu)強比(bi)高強橋(qiao)(qiao)梁用(yong)鋼(gang)(gang)技(ji)術達到國(guo)內領(ling)先水(shui)平(ping)。

甌江北口(kou)大(da)(da)橋工程(cheng)是交通運(yun)輸部首(shou)批8個綠色公路建(jian)設典(dian)型(xing)示范項目(mu)中(zhong)唯一的單體橋梁工程(cheng)。大(da)(da)橋全長7913米(mi)，其(qi)中(zhong)跨(kua)越甌江的主橋長2090米(mi)，采用(yong)“兩橋合建(jian)”設計(ji)。大(da)(da)橋建(jian)成通車，標志著連(lian)接粵(yue)閩(min)浙三(san)省的甬莞高速全線貫通。大(da)(da)橋創造了三(san)個“世(shi)界(jie)首(shou)創”，即世(shi)界(jie)首(shou)座(zuo)三(san)塔(ta)四跨(kua)雙層鋼桁梁懸索(suo)橋、世(shi)界(jie)首(shou)例多塔(ta)連(lian)跨(kua)懸索(suo)橋大(da)(da)剛度混凝土中(zhong)塔(ta)、世(shi)界(jie)首(shou)座(zuo)強潮河口(kou)深(shen)厚(hou)淤泥質黏土超(chao)大(da)(da)型(xing)沉(chen)井基礎。

甌江北(bei)口大橋合(he)同薄、寬規格占(zhan)比高，板形控制難度高。湛江鋼(gang)鐵團隊根(gen)據項(xiang)目特點及要求，最終確定為用戶開發(fa)Q345qD和Q420qD兩個牌號的橋梁鋼(gang)，且性能一次合(he)格率達到99％以上(shang)。經過(guo)不(bu)懈(xie)努力，為甌江北(bei)口大橋供應(ying)8萬余噸橋梁鋼(gang)，經大橋項(xiang)目指揮部(bu)檢(jian)驗，性能完全(quan)符合(he)工程技術指標要求。