近日，寶鋼股份橋(qiao)(qiao)梁用鋼產(chan)銷研團(tuan)隊為(wei)用戶(hu)量身(shen)定制熱機械(xie)控制（TMCP）工藝，一(yi)舉拿下(xia)廈(sha)門集(ji)美大橋(qiao)(qiao)海上鋼棧(zhan)橋(qiao)(qiao)項目(mu)橋(qiao)(qiao)梁鋼板供貨權(quan)。

集美(mei)大(da)橋(qiao)海上鋼棧橋(qiao)是福建省交(jiao)通廳重點路橋(qiao)工程項目，主線(xian)全(quan)長8.438千米，南起環島(dao)干道，下(xia)穿廈門高崎國際(ji)機場，跨海連接集美(mei)區。該項目鋼箱梁(liang)主體鋼板(ban)采用(yong)(yong)(yong)牌(pai)號(hao)為(wei)Q345qD、Q420qD等(deng)高屈服等(deng)級橋(qiao)梁(liang)用(yong)(yong)(yong)鋼，寶(bao)鋼產銷(xiao)研(yan)團隊為(wei)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)量身(shen)定制了熱機械控(kong)制（TMCP）工藝(yi)交(jiao)貨，降低(di)(di)鋼板(ban)中(zhong)合金(jin)含量，同步實現(xian)產品強度、韌性(xing)、可(ke)焊(han)性(xing)的統一(yi)，大(da)大(da)降低(di)(di)了用(yong)(yong)(yong)戶(hu)焊(han)接成本。

據悉，南(nan)方公司利用寶鋼(gang)湛江鋼(gang)鐵近地化(hua)、可快速(su)交付的服務優勢，推行重大(da)工程EVI模式，得到了廈(sha)門路(lu)橋(qiao)、廈(sha)門路(lu)建(jian)(jian)等業主(zhu)和施工建(jian)(jian)設單位的一致(zhi)好評。項(xiang)目的成功供貨(huo)，為(wei)寶鋼(gang)在福建(jian)(jian)橋(qiao)梁用鋼(gang)市場進一步拓展份額(e)打(da)下(xia)了堅實的基礎。