近日，太鋼(gang)國(guo)內首發MARK-III型(xing)LNG（液化天(tian)然氣）運輸(shu)船/罐(guan)薄膜型(xing)圍護系統專用不銹鋼(gang)產品(pin)，并通過(guo)了法國(guo)GTT認證(zheng)，成為國(guo)內首家、全球(qiu)第三家具備(bei)資質(zhi)的供(gong)應(ying)商(shang)，解決(jue)我國(guo)LNG海運、儲存基礎材料“卡脖子”難題。 

 LNG具有儲(chu)(chu)存(cun)方便(bian)(bian)、便(bian)(bian)于(yu)運(yun)輸(shu)、污(wu)染少等優(you)點(dian)，被公認為是地(di)球上最干凈的(de)化石能源，在(zai)全球天(tian)然(ran)氣貿易中(zhong)占(zhan)比不斷增大，大型(xing)LNG運(yun)輸(shu)船(chuan)和接收站大型(xing)儲(chu)(chu)罐需求(qiu)量隨之增長。由(you)于(yu)LNG儲(chu)(chu)運(yun)條件必(bi)須達到零下162攝氏度，因(yin)此對儲(chu)(chu)運(yun)設備的(de)基礎材料要求(qiu)極其嚴苛。

 目前，LNG行業主流先進方向是薄膜型MARK-Ⅲ型運輸船以及與之配套的薄膜型陸地儲罐，具有安全系數高、儲存量大等特點。其采用特殊的奧氏體不(bu)銹鋼冷軋板材制造，對材料的組織穩定性、低溫力學性能、尺寸精度、板型及表面“零缺陷”等指標要求苛刻，生產難度極大，多年來主流技術和生產資質均由國外公司所掌握。

 面對國家重大需求，作為國內較早涉足LNG行業用不銹鋼材料的企業，太鋼及時成立技術攻關團隊，經過兩年的不懈努力，突破了薄膜型LNG船/罐用不銹鋼超高平整度控制、高表面質量控制等關鍵技術瓶頸，產品平整度、表面質量、低溫性能等指標完全滿足GTT公司要求，一舉獲得GTT認可證書及國外多個船級社認證，具備供貨資質，產品成功替代進口，為我國薄膜型LNG運輸船/罐的國產化提供有力支撐。