①. 壓縮機結構復雜，比一般設(she)備(bei)有更(geng)高(gao)的故障率(lv)，需設(she)置(zhi)軌吊車(che)。

②. 頂棚橋式(shi)吊車

   a. 頂棚(peng)橋式(shi)吊車(che)（圖10.6）根據起吊車(che)載荷、間距（廠房(fang)寬度）、工作方式(shi)（電動或手動）的不(bu)同(tong)而有不(bu)同(tong)的種類。就廠房(fang)規劃而論，配管設計師應了解(jie)吊車(che)的形式(shi)和允許起吊載荷、空間、作用范圍(wei)等。

   b. 橋式吊車的(de)作用(yong)范圍(wei)廣，且可以迅速地進行(xing)維(wei)修作業，還適(shi)用(yong)于(yu)同一廠(chang)房(fang)(fang)內布置多臺壓(ya)縮機(ji)的(de)場合，適(shi)用(yong)于(yu)起吊載(zai)荷(he)大(da)的(de)大(da)型壓(ya)縮機(ji)等，作業安全度高(gao)。由于(yu)橋式吊車自身質量比單軌吊車大(da)，橋式吊車運行(xing)時的(de)水平載(zai)荷(he)大(da)，人員能(neng)站在吊車上，因此與單軌吊車相比廠(chang)房(fang)(fang)設計成本高(gao)。

③. 單軌(gui)吊車

   a. 單(dan)軌吊(diao)車(che)(che)的(de)形(xing)狀見圖(tu)10.7，它由起吊(diao)重物的(de)絞機(ji)(ji)和支承(cheng)吊(diao)車(che)(che)的(de)梁組成，一般每臺(tai)壓縮機(ji)(ji)設(she)一個單(dan)軌吊(diao)車(che)(che)，起重形(xing)式手動或電動有鏈(lian)滑車(che)(che)、空氣提(ti)升機(ji)(ji)等。也(ye)可兩臺(tai)壓縮機(ji)(ji)用一臺(tai)單(dan)軌吊(diao)車(che)(che)，如圖(tu)10.7所示(shi)。

   b. 單(dan)軌吊車(che)梁(liang)被(bei)固定(ding)在(zai)廠(chang)房或吊車(che)構架（無屋頂(ding)），維修的工作范(fan)圍(wei)僅限于(yu)(yu)單(dan)軌的中(zhong)心(xin)線上。適用于(yu)(yu)離心(xin)式(shi)壓縮(suo)(suo)機(ji)、立式(shi)壓縮(suo)(suo)機(ji)或同一廠(chang)房內布(bu)置壓縮(suo)(suo)機(ji)數量(liang)少（11~2臺）的情況。單(dan)軌吊車(che)結構簡單(dan)，容易安裝，廠(chang)房費用低。

④. 設備起吊高度

   a. 起吊(diao)所(suo)需高度用吊(diao)起時吊(diao)鉤的高度來表示，此高度和起吊(diao)荷重應與(yu)結構專業協商。

   b．起(qi)吊(diao)(diao)所(suo)(suo)需(xu)最(zui)低(di)高度（圖10.8，包括吊(diao)(diao)車運(yun)(yun)行、搬運(yun)(yun)物件(jian)的(de)高度）、起(qi)重(zhong)量和起(qi)吊(diao)(diao)部件(jian)的(de)大致(zhi)尺寸(cun)由(you)制(zhi)造商確定。用卡車搬運(yun)(yun)時，應考慮貨臺的(de)高度。起(qi)吊(diao)(diao)所(suo)(suo)需(xu)的(de)最(zui)低(di)高度為

    H=L+h+L(或者L1）+c

      式(shi)中 H-起吊所需的最低高度；

      L-障礙物的(de)高(gao)(gao)度(du)或被布置設備的(de)最(zui)高(gao)(gao)高(gao)(gao)度(du)中的(de)高(gao)(gao)者；

      c-提起時的富余高度(du)（確(que)保越(yue)過障礙物，再富余200mm以上）；

      h-吊物高(gao)度（包括起吊用的貨臺）；

      L,L1-吊纜長(chang)度。