①. 離心式壓縮(suo)機(ji)管道的配管設計，要確定與壓縮機制造廠之間的圖紙和供貨范圍，分清哪些管道由制造廠負責設計和供貨，避免設計范圍錯誤。

 ②. 離心式壓縮機可以不(bu)考慮由氣體壓力脈(mo)動(dong)而產生(sheng)的振動(dong)。壓縮機進出管口(kou)的受力及力矩均(jun)有一定(ding)限制。

 ③. 離心式壓縮(suo)(suo)機管口為上(shang)(shang)進(jin)上(shang)(shang)出(chu)或側(ce)進(jin)上(shang)(shang)出(chu)時，出(chu)于壓縮(suo)(suo)機檢修的需(xu)要，一段都需(xu)設置可拆卸(xie)短管。

 ④. 入(ru)口管道

   a. 壓縮機入(ru)(ru)口(kou)管(guan)道過濾器(qi)(qi)宜設(she)置(zhi)在水(shui)平管(guan)道上(shang)(shang)；如果設(she)置(zhi)臨時(shi)過濾器(qi)(qi)，應(ying)在入(ru)(ru)口(kou)管(guan)道上(shang)(shang)設(she)置(zhi)一段可拆卸短管(guan)，在此短管(guan)上(shang)(shang)不設(she)置(zhi)儀表管(guan)口(kou)和(he)分(fen)支管(guan)。

   b. 當(dang)壓縮機布置在(zai)廠房(fang)內(nei)時(shi)，其入口總管通常設置在(zai)廠房(fang)外側，這樣可節約廠房(fang)占地(di)面積，又便于安裝和維修(xiu)。

   c. 為了流體分布均勻，離心式壓縮(suo)(suo)機(ji)進口管(guan)彎頭(tou)或(huo)三(san)通與(yu)壓縮(suo)(suo)機(ji)管(guan)口法蘭(lan)之間(jian)需設(she)置一段(duan)(duan)直管(guan)段(duan)(duan)，制造廠(chang)或(huo)APIRP686一般都(dou)有要(yao)求，直管(guan)段(duan)(duan)的長度(du)一般為3～5倍壓縮(suo)(suo)機(ji)進口的管(guan)口直徑。

   d. 壓縮機(ji)進(jin)出(chu)口管線(xian)的布置，在(zai)滿足熱補(bu)償和允許受力的條件下，應盡量減少(shao)彎頭數量，以(yi)減小壓降。

   e. 原則上各段入(ru)口均應采取氣液(ye)分離措(cuo)施。分離罐應盡量(liang)靠近入(ru)口處，由分離罐至(zhi)壓縮機入(ru)口的(de)氣體(ti)管應坡(po)向分離罐。

   f. 通(tong)常為防(fang)止(zhi)異物、雜物進入壓(ya)縮機，應在靠近其入口(kou)的(de)管道(dao)上設置(zhi)一段可(ke)拆卸(xie)短管，以便安裝(zhuang)臨時粗濾器。

 ⑤. 出(chu)口(kou)管(guan)道(dao)

   a.管(guan)道布置應有利于支(zhi)架設計，對離心式壓縮機（包括(kuo)蒸(zheng)汽驅動機）通常不要求(qiu)進(jin)行振動分析，但必須對管(guan)系進(jin)行柔性（熱脹應力）分析，并應符合管(guan)口(kou)受(shou)力的(de)要求(qiu)。計算中(zhong)應考慮設備管(guan)口(kou)的(de)熱位移。

   b.壓(ya)縮(suo)機出口至分(fen)離罐（分(fen)離凝液和潤滑油）的管(guan)道(dao)應布置成無袋形。

   c.應(ying)注意噪(zao)聲水平，必(bi)要時采取降噪(zao)聲的措(cuo)施。

   d.以(yi)壓縮(suo)機管口不承受管道(dao)的自(zi)重(zhong)為原則，應在(zai)管嘴(zui)上方(fang)設支(zhi)架（一(yi)般為彈簧吊架），如(ru)不可能(neng)時，應在(zai)機體附(fu)近設支(zhi)承點，承受管系重(zhong)量(liang)。

 ⑥. 閥門(men)

   a. 壓縮機出入口的(de)切(qie)斷(duan)閥(fa)，應布(bu)置在(zai)主(zhu)操作(zuo)面上(shang)，必要時增加閥(fa)門伸長桿。

   b. 出口(kou)管(guan)與工(gong)藝系統相接時(shi)，應在切斷閥前設止回閥。

   c. 閥門位(wei)置不(bu)得(de)影響壓縮機的維(wei)修。閥門高度應便于操作，盡量集中布置，并使(shi)之在(zai)開停車操作時能看到有關就地儀表。

   d. 安全閥應布置在便于調(diao)整的位置。

⑦. 由于壓縮機進出口(kou)管口(kou)一般均(jun)向下，機體熱膨(peng)脹及管線(xian)熱膨(peng)脹均(jun)向下，因此，管道支吊架(jia)宜采(cai)用彈(dan)簧支架(jia)或彈(dan)簧吊架(jia)。

工程應用：離(li)心式(shi)壓縮機設計范(fan)圍(wei)不清引起的設計問題

  在(zai)(zai)一國(guo)外(wai)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)評審中(zhong)發(fa)現配管(guan)設(she)計(ji)(ji)人員把(ba)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)廠家(jia)(jia)負責設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)“壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)模(mo)塊(kuai)(kuai)”內的(de)(de)“壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)、氣冷卻器、油冷卻器、油氣分(fen)離器、吸(xi)入分(fen)液(ye)管(guan)等設(she)備(bei)之(zhi)間的(de)(de)連接(jie)管(guan)道”全部做(zuo)了詳(xiang)細(xi)的(de)(de)配管(guan)設(she)計(ji)(ji)。其實(shi)，在(zai)(zai)采(cai)購合同中(zhong)已經明確規定，上述設(she)備(bei)屬于“壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)模(mo)塊(kuai)(kuai)”，由壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)廠家(jia)(jia)負責，設(she)計(ji)(ji)方(fang)與壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)廠家(jia)(jia)之(zhi)間的(de)(de)分(fen)解在(zai)(zai)“壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)模(mo)塊(kuai)(kuai)”外(wai)邊(bian)界(jie)處，設(she)計(ji)(ji)方(fang)僅(jin)把(ba)管(guan)線布置(zhi)設(she)計(ji)(ji)到“壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)模(mo)塊(kuai)(kuai)”邊(bian)界(jie)就可以。