大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)(ji)無(wu)縫(feng)(feng)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)通常是指外(wai)徑(jing)為(wei)Φ559mm或以上且水容(rong)(rong)積(ji)(ji)超過(guo)150升的(de)(de)(de)(de)(de)無(wu)縫(feng)(feng)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)，通常用(yong)來(lai)組裝成(cheng)長管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)(che)運輸高壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)體。由于(yu)國家能(neng)(neng)源(yuan)戰略的(de)(de)(de)(de)(de)需要(yao)及(ji)環(huan)境保護的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)，天然(ran)氣(qi)(qi)(qi)在一次能(neng)(neng)源(yuan)消費中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)比重逐年增(zeng)大(da)(da)(da)，氫能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)也在逐步推廣，促使長管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)(che)快速發(fa)展。據不完全統(tong)計，國內(nei)(nei)長管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)數量(liang)于(yu)2016年已經突破一萬輛(liang)，其中(zhong)90％的(de)(de)(de)(de)(de)長管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)(che)用(yong)于(yu)運輸壓(ya)(ya)(ya)縮天然(ran)氣(qi)(qi)(qi)，其余的(de)(de)(de)(de)(de)長管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)(che)用(yong)于(yu)運輸高壓(ya)(ya)(ya)氫氣(qi)(qi)(qi)和氦氣(qi)(qi)(qi)。國內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮天然(ran)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)質復雜多(duo)樣，對(dui)高壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)有(you)(you)應(ying)力腐蝕的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，高壓(ya)(ya)(ya)氫氣(qi)(qi)(qi)則有(you)(you)可能(neng)(neng)使高強鋼(gang)發(fa)生氫脆(cui)，并且高壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)還要(yao)經受疲勞載荷(he)、沖(chong)擊載荷(he)、極端環(huan)境溫度和充卸氣(qi)(qi)(qi)過(guo)程(cheng)中(zhong)溫差(cha)變化引起的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)力載荷(he)，因(yin)此(ci)，對(dui)大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造(zao)有(you)(you)很高的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)。從(cong)2001年國內(nei)(nei)第一只大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)(ji)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)瓶(ping)(ping)試(shi)制(zhi)(zhi)成(cheng)功到(dao)2008年，國內(nei)(nei)大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)完全依賴進口(kou)，國外(wai)制(zhi)(zhi)造(zao)廠商主要(yao)為(wei)意大(da)(da)(da)利Dalmine工廠和美國聯(lian)合(he)鋼(gang)鐵公(gong)司。2008年，天津鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)集團三圓管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)材有(you)(you)限公(gong)司和攀鋼(gang)集團成(cheng)都鋼(gang)釩有(you)(you)限分(fen)別開發(fa)了大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，逐步取代了進口(kou)。

  在大(da)容(rong)積氣瓶(ping)用(yong)無縫鋼管(guan)(guan)國產(chan)化的(de)(de)(de)初期，國內(nei)(nei)使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)(de)主(zhu)要制(zhi)造工藝是連(lian)軋(ya)管(guan)(guan)＋斜(xie)扎式(shi)(shi)熱(re)擴(kuo)(kuo)工藝和周期軋(ya)管(guan)(guan)＋拉(la)拔式(shi)(shi)熱(re)擴(kuo)(kuo)工藝，直(zhi)徑(jing)以ф559mm和ф610mm為主(zhu)，壁(bi)厚(hou)公差0～27.5％，鋼管(guan)(guan)的(de)(de)(de)實際重(zhong)量(liang)(liang)往(wang)往(wang)超(chao)出理論重(zhong)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)12％以上。并且這兩種工藝制(zhi)造的(de)(de)(de)產(chan)品尺寸精(jing)度較低，壁(bi)厚(hou)均勻性較差，內(nei)(nei)外表(biao)面殘留有較深的(de)(de)(de)螺旋痕跡，影(ying)響了產(chan)品的(de)(de)(de)市場競(jing)爭力。國內(nei)(nei)嚴格規定長管(guan)(guan)拖車的(de)(de)(de)滿載質量(liang)(liang)不能(neng)超(chao)過40噸(dun)。由于國內(nei)(nei)大(da)容(rong)積氣瓶(ping)的(de)(de)(de)設計較為保守，為了降低整車重(zhong)量(liang)(liang)而提高運輸效(xiao)率，氣瓶(ping)制(zhi)造單位要求所(suo)用(yong)無縫鋼管(guan)(guan)的(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)大(da)，要求制(zhi)造精(jing)度越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴格，實際重(zhong)量(liang)(liang)超(chao)出理論重(zhong)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)比例越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，使(shi)(shi)得連(lian)軋(ya)管(guan)(guan)＋斜(xie)扎式(shi)(shi)熱(re)擴(kuo)(kuo)工藝和周期軋(ya)管(guan)(guan)＋拉(la)拔式(shi)(shi)熱(re)擴(kuo)(kuo)工藝越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)不適應市場的(de)(de)(de)要求。

  用(yong)戶的要求(qiu)就是商(shang)機(ji)，誰最先能(neng)實現大容積(ji)氣瓶用(yong)無(wu)縫鋼管(guan)的輕量(liang)化，誰就能(neng)搶(qiang)占(zhan)市(shi)場(chang)的先機(ji)。具有(you)敏銳市(shi)場(chang)洞察力(li)的陳總看到了這一商(shang)機(ji)，帶領德新(xin)人走上了依靠技(ji)術進步求(qiu)發(fa)展的創新(xin)之路。