2月(yue)26日，2022年度安(an)徽省(sheng)科(ke)學(xue)技(ji)術(shu)獎獲獎名單公布，馬(ma)鋼(gang)共(gong)有(you)4項(xiang)(xiang)成(cheng)果(guo)獲獎。其中，由馬(ma)鋼(gang)完全自主開(kai)發(fa)的(de)(de)“基于塑性夾(jia)雜物的(de)(de)高(gao)潔凈(jing)鐵(tie)路(lu)車輪鋼(gang)煉鋼(gang)工(gong)(gong)藝開(kai)發(fa)與(yu)應用”項(xiang)(xiang)目獲得一(yi)等獎，受到現(xian)場表彰。馬(ma)鋼(gang)股份與(yu)相關(guan)科(ke)研單位合作開(kai)發(fa)的(de)(de)“面向高(gao)品質(zhi)薄規格軋(ya)制的(de)(de)薄板坯連(lian)(lian)鑄(zhu)連(lian)(lian)軋(ya)過程(cheng)控制關(guan)鍵技(ji)術(shu)及應用”，馬(ma)鋼(gang)軌(gui)交材料科(ke)技(ji)公司、馬(ma)鋼(gang)股份等聯(lian)合完成(cheng)的(de)(de)“高(gao)等級鐵(tie)路(lu)車輪淬火工(gong)(gong)藝裝備自主創(chuang)新(xin)設計及應用”等兩(liang)個項(xiang)(xiang)目獲科(ke)學(xue)技(ji)術(shu)二(er)等獎，另有(you)一(yi)項(xiang)(xiang)成(cheng)果(guo)獲三等獎。

  車輪(lun)是高(gao)(gao)速鐵路列車的關鍵行走(zou)部件，由于鋼(gang)中(zhong)非(fei)金屬(shu)夾(jia)雜(za)(za)(za)物(wu)往(wang)(wang)往(wang)(wang)會成為疲勞裂(lie)紋的起源，為保證(zheng)服(fu)役過(guo)程(cheng)的安全性(xing)能，需對車輪(lun)鋼(gang)中(zhong)的非(fei)金屬(shu)夾(jia)雜(za)(za)(za)物(wu)嚴格控制(zhi)。馬(ma)鋼(gang)煉(lian)鋼(gang)研發團隊從(cong)2014年開始經過(guo)數十輪(lun)試驗(yan)、優化、改進，完(wan)全自主(zhu)研發出基于塑性(xing)夾(jia)雜(za)(za)(za)的高(gao)(gao)潔凈車輪(lun)鋼(gang)生產工藝(yi)。通(tong)過(guo)系統(tong)研究鋼(gang)中(zhong)硫化錳析出原理，完(wan)成了(le)(le)關鍵煉(lian)鋼(gang)工藝(yi)的創新設計，解決(jue)了(le)(le)車輪(lun)中(zhong)非(fei)金屬(shu)夾(jia)雜(za)(za)(za)物(wu)塑性(xing)化包裹(guo)率低、分(fen)布不均勻等問(wen)題，斷裂(lie)韌性(xing)指標穩定提高(gao)(gao)，降(jiang)低了(le)(le)車輪(lun)發生輞裂(lie)的風險。

  該技(ji)術成果在(zai)我國首次(ci)實現了(le)基(ji)于硫化(hua)錳(meng)塑性夾(jia)雜的車輪(lun)(lun)鋼高(gao)(gao)潔(jie)凈度氧(yang)化(hua)物冶金技(ji)術的產(chan)(chan)(chan)業化(hua)應用，形(xing)成了(le)一(yi)整(zheng)套(tao)自主(zhu)知識產(chan)(chan)(chan)權的高(gao)(gao)品質車輪(lun)(lun)鋼生產(chan)(chan)(chan)標(biao)志性技(ji)術；推動高(gao)(gao)鐵車輪(lun)(lun)國產(chan)(chan)(chan)化(hua)替代進口，提(ti)高(gao)(gao)國產(chan)(chan)(chan)高(gao)(gao)鐵車輪(lun)(lun)的國際競爭力(li)，為中國軌道(dao)交通領域技(ji)術進步貢獻了(le)“馬(ma)鋼力(li)量(liang)”。