1月1日凌晨，馬(ma)(ma)鋼(gang)交(jiao)材2023年車(che)輪(lun)軋制(zhi)圓(yuan)滿(man)收(shou)官(guan)，年產首次突破(po)60萬件大關，標志著馬(ma)(ma)鋼(gang)交(jiao)材車(che)輪(lun)制(zhi)造能力躍(yue)上嶄新臺階(jie)。“2022年(nian)底(di)提出(chu)沖刺60萬(wan)(wan)件目標時(shi)，很(hen)多人都覺得難度太大。但去年(nian)以來(lai)，隨著生(sheng)產(chan)逐步放量(liang)，接連打(da)破各(ge)項生(sheng)產(chan)紀錄(lu)，尤其(qi)是月軋制量(liang)首次突破6萬(wan)(wan)件，讓大家的(de)信心越來(lai)越足。最(zui)終，通過大家共同努(nu)力，我們順利拿下年(nian)產(chan)60萬(wan)(wan)件目標。”公司制造部(bu)、安全管理部(bu)部(bu)長張磊介紹，馬鋼交(jiao)材(cai)把高效生(sheng)產(chan)作為搶抓市場機遇、激發職工干(gan)勁(jing)、推(tui)進(jin)降本增(zeng)效的(de)重要(yao)抓手，自我加壓、常(chang)抓不懈。

  圍(wei)繞60萬(wan)件車輪(lun)軋制量的年度挑(tiao)戰目標，馬(ma)(ma)(ma)鋼(gang)交材(cai)推行計劃(hua)(hua)值(zhi)管理(li)，從年目標到月任務再到周進(jin)度，逐級進(jin)行分(fen)解(jie)，制定下達計劃(hua)(hua)值(zhi)，周期(qi)性復盤(pan)分(fen)析。為了最大程度釋(shi)放(fang)產(chan)能(neng)，馬(ma)(ma)(ma)鋼(gang)交材(cai)上下群策群力(li)、集思廣(guang)益，通過強化設備保障、充分(fen)利用機會檢修，優化排產(chan)組織、合理(li)產(chan)線分(fen)工、規格集中調整等精(jing)益生產(chan)手(shou)段，全面提高作業率(lv)。馬(ma)(ma)(ma)鋼(gang)各部門、兄弟單位也給予全力(li)支(zhi)持。

  圍繞(rao)奮勇(yong)爭(zheng)先氛圍營(ying)造，馬鋼集團工會設立(li)單(dan)項勞動競(jing)賽獎，提升現(xian)場(chang)斗志；馬鋼交材積極開展(zhan)各類勞動競(jing)賽，推(tui)出一系列激勵(li)機制。2023年8月(yue)以(yi)來，馬鋼交材領導(dao)赴一線現(xian)場(chang)送(song)獎55次(ci)，累(lei)計發放各類獎勵(li)超100萬(wan)元。

  年(nian)產邁上(shang)新臺階(jie)，讓馬鋼(gang)交(jiao)材上(shang)下信(xin)心十足、干勁(jing)倍(bei)增。今年(nian)馬鋼(gang)交(jiao)材將一手(shou)抓(zhua)極致高效(xiao)(xiao)，一手(shou)抓(zhua)“算賬(zhang)經營”，在固化有效(xiao)(xiao)舉措的(de)同(tong)時，尋(xun)求更低(di)成本的(de)極致高效(xiao)(xiao)，努(nu)力向成為全球軌道交(jiao)通輪(lun)軸產業領軍(jun)企(qi)業的(de)目標進發。