在進行現代不銹鋼管廠家擠壓車間的設計時，首先應考慮的是根據產品大綱使所有的主要備和輔助設施布置得必須能夠保證通過連續的生產作業線，盡最大可能地提高車間的生產能力。然后才考慮對于現有廠房的充分利用。并且，車間設計要力求使主要工藝設備的布置十分靈活，以適應各種不同的生產工藝流程和加工方法。車間里的倉庫面積，包括原料倉庫、成品倉庫和中間倉庫的面積應該能夠滿足變換生產計劃時生產流程的需要。此外，設計中還應充分考慮到在停工或更換工具時，紅鋼坯料能夠迅速返回。

 不銹鋼管擠(ji)壓車間設計時(shi)，根據產(chan)品大綱進行設備(bei)選型之后，擠(ji)壓車間設備(bei)的平面布置(zhi)有以(yi)下特點：

 1. 擠(ji)(ji)(ji)壓(ya)車(che)間和所有(you)的(de)(de)金(jin)屬熱加(jia)工車(che)間一(yi)(yi)(yi)樣，鋼的(de)(de)熱擠(ji)(ji)(ji)壓(ya)過(guo)程是(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)“和時(shi)間搶溫度(du)(du)”的(de)(de)過(guo)程。在(zai)整個(ge)生產過(guo)程中必須確保在(zai)每(mei)一(yi)(yi)(yi)個(ge)主要或者輔助(zhu)工藝(yi)環(huan)節的(de)(de)坯料溫度(du)(du)損失最小(xiao)，因此要求在(zai)進行擠(ji)(ji)(ji)壓(ya)車(che)間工藝(yi)設計(ji)時(shi)做到：

     a. 使所有(you)的加熱和(he)再(zai)加熱設備必須盡(jin)量布置(zhi)在與變(bian)形機組最(zui)接(jie)近的位(wei)置(zhi)上，以便使坯(pi)料出(chu)爐后的熱損失(shi)和(he)表面二次氧化(hua)最(zui)少。

     b. 車間各個工藝(yi)環(huan)節設(she)備之(zhi)間的(de)(de)連(lian)接輥道，在滿足工藝(yi)要(yao)(yao)求的(de)(de)條件下，減縮到最(zui)短。因為任何操(cao)作時間的(de)(de)拖延對于產品質(zhi)量的(de)(de)影響都是十分重要(yao)(yao)的(de)(de)。

     c. 充分利用動作(zuo)迅速準(zhun)確的自動化(hua)(hua)和半自動化(hua)(hua)操作(zuo)。

 2. 由(you)于液壓(ya)(ya)擠(ji)壓(ya)(ya)機(ji)由(you)泵(beng)一(yi)蓄(xu)(xu)勢器提(ti)供(gong)動力(li)源(yuan)，在擠(ji)壓(ya)(ya)機(ji)工作行(xing)程的(de)過程中，大(da)量的(de)高壓(ya)(ya)液體沿著管道(dao)移動。為了減小高壓(ya)(ya)管道(dao)中的(de)壓(ya)(ya)力(li)損(sun)失和沖(chong)擊力(li)，泵(beng)一(yi)蓄(xu)(xu)勢器應(ying)布置在離擠(ji)壓(ya)(ya)機(ji)距離最近的(de)單獨廠(chang)房內。而低壓(ya)(ya)水(shui)充(chong)液罐應(ying)布置在直(zhi)接(jie)緊靠擠(ji)壓(ya)(ya)機(ji)的(de)后面。

 3. 由于(yu)穿（擴(kuo)）孔和擠壓過程中，采用玻璃粉(fen)作為潤滑(hua)(hua)劑(ji)，因此(ci)高壓水(shui)(shui)泵(beng)房同擠壓機車間分開布置十(shi)分重(zhong)要(yao)。這樣布置在管(guan)理(li)和清潔方面有很(hen)大(da)的(de)優勢。這樣，水(shui)(shui)泵(beng)房可以同玻璃潤滑(hua)(hua)劑(ji)材料(liao)的(de)準備(bei)和使(shi)用處很(hen)好的(de)隔離(li)，避(bi)免了玻璃粉(fen)塵對(dui)高壓水(shui)(shui)泵(beng)房設備(bei)和管(guan)道的(de)影響。

4. 擠壓機(ji)組(zu)的主要(yao)設備通常比其他軋管機(ji)組(zu)的主要(yao)設備所占的廠房面積(ji)要(yao)小。因為(wei)在擠壓機(ji)組(zu)上允(yun)許有很大的一次變形(xing)(xing)量。這就(jiu)大大簡化了變形(xing)(xing)機(ji)組(zu)的設備數量，達(da)到(dao)相(xiang)同(tong)的加(jia)工(gong)目標。

臥式液壓鋼管和型鋼擠(ji)壓車間設備平面布置如圖8-35所示。

 由圖8-35可以看出(chu)，根(gen)據圖8-35的(de)熱(re)擠壓(ya)車間設備的(de)平面布置，按照產(chan)品材料和質(zhi)量(liang)的(de)要求不(bu)同，可以有以下工藝路線可走：

  1. 對(dui)于(yu)碳素鋼、合(he)金(jin)結構(gou)鋼和部分有色金(jin)屬產品。坯(pi)料在環形爐內直接加(jia)(jia)熱到擠壓(ya)溫度后，經過(guo)除鱗和涂粉(fen)，送往(wang)擠壓(ya)機(ji)擠壓(ya)。或(huo)者，按照(zhao)工藝(yi)程序(xu)，經穿（擴）孔及再加(jia)(jia)熱后送往(wang)擠壓(ya)機(ji)擠壓(ya)。對(dui)于(yu)某些(xie)有色金(jin)屬也可以采用在擠壓(ya)機(ji)上同時完(wan)成穿孔和擠壓(ya)兩道工序(xu)。

  2. 對于(yu)高合金鋼、不(bu)銹鋼等(deng)熱(re)加(jia)(jia)工塑性比較好的材料(liao)，則坯(pi)料(liao)由環(huan)形爐預熱(re)和感應爐加(jia)(jia)熱(re)，并(bing)除鱗，涂(tu)粉(fen)之后(hou)，先送(song)往穿（擴）孔機上進行穿（擴）孔之后(hou)，空心坯(pi)經(jing)過再加(jia)(jia)熱(re)爐再加(jia)(jia)熱(re)，并(bing)經(jing)除鱗和內外表面涂(tu)粉(fen)后(hou)送(song)往擠壓機擠壓。

  3. 當生產大口徑和較薄壁厚的(de)不銹(xiu)鋼管時，可(ke)采用二次穿(chuan)（擴）孔(kong)(kong)工藝。坯料經環形爐(lu)預熱(re)后，再送往(wang)感應加熱(re)爐(lu)加熱(re)到穿(chuan)（擴）孔(kong)(kong)規(gui)定的(de)溫度后進行穿(chuan)（擴）孔(kong)(kong)。穿(chuan)（擴）孔(kong)(kong)后的(de)空(kong)心坯，根據材料的(de)不同，有兩(liang)種工藝路(lu)線(xian)可(ke)走：

    a.  坯料穿（擴(kuo)）孔后，對于一般的材料，空心坯進(jin)感應再加熱(re)爐均(jun)熱(re)，然后進(jin)行(xing)第(di)二次穿（擴(kuo)）孔；

    b. 對(dui)于高合金、低塑性(xing)的材(cai)料，或(huo)(huo)者對(dui)產品有較高質(zhi)量要求的產品，空心坯在(zai)第一次(ci)穿（擴）孔后，進(jin)行冷卻和(he)內外表面修磨或(huo)(huo)校正中(zhong)心后，再進(jin)入環形爐預熱(re)，然后在(zai)工頻(pin)感應加(jia)熱(re)爐或(huo)(huo)再加(jia)熱(re)爐內加(jia)熱(re)到(dao)擠壓(ya)溫度，經高壓(ya)水(shui)除鱗和(he)內外表面涂(tu)粉后直(zhi)接擠壓(ya)。