近(jin)日，寶鋼(gang)股份充分發揮集(ji)團協同(tong)效應，從太鋼(gang)采購寬(kuan)(kuan)幅板(ban)坯，首(shou)次批量軋制成功(gong)規格為12.9*3796*12010毫米的國內最寬(kuan)(kuan)厚(hou)板(ban)不(bu)銹鋼(gang)，一(yi)舉結(jie)束(shu)了國內LNG主(zhu)管道用板(ban)長期依賴進口的“瓶(ping)頸(jing)”，為下(xia)游(you)行業解決關鍵材料“卡脖子”難題，助力國家實現碳中和(he)目(mu)標打(da)下(xia)堅實基礎。

 LNG作為清潔能源在我國的能源結構調整中承擔著重要角色，我國將不斷推動LNG的推廣與應用需求。據測算，在目前LNG主管道用寬幅板在1萬噸的基礎上，今后每年將以15%的速度遞增需求。隨著對海外LNG資源的大量輸入，作為輸送管道的主要用材304/304L奧氏體不(bu)銹鋼的需求量也將大增。

 LNG管道輸送用304/304L奧氏體不銹鋼有兩個關鍵的技術要求：一是耐常溫-超低溫變化的材料韌性；二是隨著輸送效率提升的要求，鋼管的直徑越來越大，從而要求不銹鋼(gang)板的寬度越來越寬，最大寬度超過4000毫米。針對材料的耐常溫-超低溫工作狀態的需求，中央研究院對常規304/304L的成分、工藝進行了優化，使LNG用鋼在極限環境下仍能保持良好的性能狀態。針對材料的寬度要求，產銷研團隊積極協同，從太鋼采購了寬度1800毫米板坯，厚板技術團隊針對超寬板的生產采用了特殊的在線固溶軋制技術，使軋制后的腐蝕性能、力學性能滿足了客戶的要求。用戶對寶鋼能夠為其提供替代日本進口的3796毫米寬度的LNG用材非常贊賞，已在其產線上將鋼板焊接成管。

 此次(ci)最(zui)寬厚板不(bu)銹鋼(gang)(gang)軋制(zhi)，由于該規(gui)格與(yu)工(gong)藝(yi)超(chao)出了原有的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)極限要(yao)求(qiu)，產(chan)(chan)銷研團隊決(jue)定(ding)創新突(tu)破(po)，不(bu)銹鋼(gang)(gang)團隊事先(xian)與(yu)用(yong)戶(hu)積極溝通與(yu)討(tao)論確認訂單(dan)與(yu)技術(shu)條件，邀(yao)請用(yong)戶(hu)到寶鋼(gang)(gang)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)現場開展技術(shu)交流；生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)制(zhi)造團隊識別用(yong)戶(hu)需求(qiu)，制(zhi)定(ding)了詳細的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)方案(an)，包括從板坯選(xuan)用(yong)、材料設(she)計、切割(ge)定(ding)尺(chi)、加熱(re)、軋制(zhi)與(yu)冷(leng)卻工(gong)藝(yi)，及其后續取(qu)樣與(yu)性(xing)能試(shi)(shi)驗；技術(shu)團隊對每一道生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)工(gong)序進(jin)行了模擬設(she)定(ding)與(yu)計算，并制(zhi)定(ding)了相(xiang)應(ying)的異常(chang)反應(ying)計劃。整個試(shi)(shi)制(zhi)工(gong)藝(yi)命中、板形良(liang)好，外形尺(chi)寸滿(man)足(zu)合(he)同要(yao)求(qiu)，經(jing)檢測(ce)，性(xing)能滿(man)足(zu)要(yao)求(qiu)，試(shi)(shi)制(zhi)取(qu)得圓滿(man)成功。