自(zi)2015以后(hou)及(ji)未(wei)來的(de)一段時(shi)間，進入供給側結構(gou)性改革(ge)階(jie)段，主要抓好去(qu)(qu)產能、去(qu)(qu)庫存、去(qu)(qu)杠桿(gan)、降成本、補短(duan)板(ban)五大任務(wu)。行業從高速度(du)發展轉向高質量發展階(jie)段。

  隨著浙江不銹鋼(gang)管產量達到了峰值后，鋼管行業進入了新常態下的調整期，在國家調整經濟結構、轉變經濟發展方式，以及鋼鐵行業去產能、取締“地條鋼”淘汰落后的宏觀大環境下，2016年以來不銹鋼管產量開始回落至8000萬噸以下，行業進入了從高速度轉向高質量發展階段。

  2016年以(yi)來(lai)，隨著油價的(de)回升和(he)油氣(qi)(qi)對(dui)外依存度的(de)增(zeng)高(gao)，為了(le)滿(man)足國內對(dui)天(tian)然氣(qi)(qi)需求的(de)快速增(zeng)長和(he)保(bao)障國家(jia)能源戰略(lve)的(de)安全，國家(jia)加大石油、天(tian)然氣(qi)(qi)開(kai)發的(de)力度，尤其是以(yi)“頁巖氣(qi)(qi)”“致密氣(qi)(qi)”“煤層(ceng)氣(qi)(qi)”等非常(chang)規氣(qi)(qi)體(ti)的(de)開(kai)發將成為未(wei)來(lai)油氣(qi)(qi)開(kai)發的(de)重點。油井管、管線管的(de)市場需求，將會在此階段保(bao)持一個較高(gao)的(de)水平。

  在此階(jie)段，管(guan)(guan)(guan)道(dao)建設也呈現出高潮，以中(zhong)俄管(guan)(guan)(guan)線為代表的(de)重大管(guan)(guan)(guan)道(dao)工程，如中(zhong)俄東線、中(zhong)亞管(guan)(guan)(guan)道(dao)D線、西三(san)線中(zhong)段等(deng)已(yi)開(kai)工建設，西四線將開(kai)工建設。“十(shi)三(san)五”期間，新(xin)建天(tian)然氣主干及配套管(guan)(guan)(guan)道(dao)4萬(wan)公里，2020年總里程達到(dao)10.4萬(wan)公里。

  2016年以來，隨著(zhu)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管(guan)價格的(de)(de)(de)回升，一些企業又陸續(xu)建設新的(de)(de)(de)產線，到2018年底僅新建的(de)(de)(de)連軋管(guan)機組(zu)（已投產和正在(zai)建設的(de)(de)(de)）達(da)15套之多，產能超過了(le)500萬噸(dun)，使剛走出低谷的(de)(de)(de)無縫鋼(gang)(gang)管(guan)市場，又重回低價競爭的(de)(de)(de)局面。不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)焊(han)管(guan)新建產能也在(zai)一些企業擴展，企業之間又呈現出規模攀比現象。

  這(zhe)一(yi)階段(duan)企業(ye)間的重(zhong)組(zu)又有(you)了新的進展，但(dan)同時有(you)一(yi)些企業(ye)未能熬(ao)過寒(han)冬，倒在了黎明之前。