近日，由寶(bao)鋼股份獨家供貨船(chuan)舶(bo)專用止(zhi)裂鋼制(zhi)造的24188TEU超大(da)型集裝箱系列首制(zhi)船(chuan)“東方西班牙（OOCL SPAIN）”號舉行命名儀式。寶(bao)鋼股份成(cheng)功進入超大(da)型船(chuan)用止(zhi)裂鋼高端(duan)市場(chang)，一舉打破國外廠商(shang)壟斷供貨局(ju)面(mian)，成(cheng)績的背后凝聚著厚板產(chan)銷研團隊六年的心血和汗水(shui)。
24188TEU標(biao)箱(xiang)超大(da)型集裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)是(shi)目前市(shi)場(chang)上最大(da)級別的(de)集裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，堪稱船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)設計(ji)領域的(de)明(ming)珠，全球只有極少數船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)具有該船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)型的(de)設計(ji)建造能力。“東方西班牙”號輪是(shi)南通中(zhong)遠海運川崎為東方海外貨柜航運公(gong)司建造的(de)6艘(sou)同型船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)中(zhong)的(de)第一(yi)艘(sou)，載重量(liang)達22.8萬(wan)噸，甲板(ban)面積相當于(yu)3.5個標(biao)準足(zu)球場(chang)，滿載后可達22層普通住宅的(de)高度，是(shi)目前世(shi)界(jie)上尺度最大(da)的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)之(zhi)一(yi)，堪稱“海上城堡”。
集裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)大型(xing)化是航運行業減(jian)碳節能(neng)降本(ben)的(de)趨(qu)勢，而船(chuan)(chuan)用(yong)止(zhi)裂鋼(gang)是保(bao)證超大船(chuan)(chuan)體結構安全的(de)關鍵(jian)所在。超大型(xing)集裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)用(yong)止(zhi)裂鋼(gang)在鋼(gang)鐵材料領域一直是最(zui)前沿(yan)的(de)技術，對裝(zhuang)備(bei)和技術要求極(ji)高(gao)，生(sheng)產難度極(ji)大。寶(bao)鋼(gang)股份營銷中(zhong)心（寶(bao)鋼(gang)國際(ji)）鋼(gang)貿公司(si)對用(yong)戶進行需求跟蹤，協(xie)同產研團(tuan)隊(dui)進行技術交(jiao)流、研發試制及鋼(gang)板試驗，完成船(chuan)(chuan)廠認證，該艘“東方西班牙”號的(de)止(zhi)裂鋼(gang)由(you)寶(bao)鋼(gang)股份獨家(jia)供貨(huo)，一舉打(da)破了(le)日(ri)本(ben)鋼(gang)廠壟斷供貨(huo)局面。
寶鋼超(chao)(chao)大(da)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船用止(zhi)裂(lie)(lie)鋼制(zhi)造(zao)關鍵核心技術也取得了(le)突破，100mm厚EH40BCA、EH47BCA止(zhi)裂(lie)(lie)鋼板(ban)(ban)強韌(ren)及(ji)止(zhi)裂(lie)(lie)性(xing)(xing)能(neng)指標達到國(guo)(guo)際領先水平，通過了(le)權威船級(ji)社(she)認證。最大(da)厚度(du)95mm的(de)止(zhi)裂(lie)(lie)鋼及(ji)高強厚板(ban)(ban)拓展(zhan)應(ying)(ying)用于國(guo)(guo)內首艘、全球(qiu)同級(ji)船中航速最高、同吃水下有(you)效裝(zhuang)貨箱(xiang)(xiang)量最大(da)的(de)OOCL SPAIN 系列集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船建造(zao)，并保障國(guo)(guo)內多(duo)家大(da)型造(zao)船企業超(chao)(chao)過20艘15000-24000TEU級(ji)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船供貨，為我國(guo)(guo)超(chao)(chao)大(da)型集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船高質量發展(zhan)掃清了(le)材(cai)料障礙。目前(qian)，用戶對寶鋼止(zhi)裂(lie)(lie)鋼的(de)批(pi)量工程(cheng)應(ying)(ying)用效果反(fan)饋良好，焊接特性(xing)(xing)、板(ban)(ban)形質量、性(xing)(xing)能(neng)穩定性(xing)(xing)等優于國(guo)(guo)內外(wai)同類產品。
下一步，寶鋼股份(fen)厚板產銷(xiao)研團(tuan)隊(dui)將緊(jin)跟(gen)船舶(bo)建造(zao)行業高(gao)效率、綠色、智能化建造(zao)趨(qu)勢，加(jia)強用戶技術(shu)服務，聯合用戶協同推進(jin)超(chao)大型集裝箱船用關鍵材(cai)料的開發和示范應用推廣，積極助(zhu)推船舶(bo)制造(zao)的高(gao)質量發展。
