毫無疑問，在CARTA諸多系統中歷史最久、應用最早者，當首推CARTA-SRM,這種控制技術的實際應用最早可溯自20世提70年代，但一直到80年代末，僅有為數不多的幾個不銹鋼(gang)管廠采用了這一技術。90年代初，它得到了比較廣泛的應用，有一些不銹鋼管廠完整地采用了CARTA-SRM五個方面的控制技術，而有的廣也選用其中的一部分，其原因是采用這種控制技術可以取得降低成本、提高質量的效果。

 近年來，MDM(SMS-Meer)將CARTA工(gong)藝控制(zhi)技術應(ying)用到除SRM以外(wai)的機組上，即分別用于CPM、MPM(PQF)和FPS等機組上，對這些CARTA系統可作(zuo)如下評述：

   1. CPM是(shi)MDM的(de)強(qiang)項，所以CARTA-CPM還是(shi)比較(jiao)成熟的(de)，但是(shi)和以液壓小艙在軋制過程中自動調(diao)整頂頭(tou)位置的(de)工藝自動控制軟(ruan)件(jian)包相(xiang)比較(jiao)，可以說是(shi)不(bu)可同日而語；

   2. 在(zai)之前中提(ti)到的(de)(de)CARTA-MDM/PQF,只能說(shuo)是一(yi)項技術設計(ji)，無實(shi)際(ji)使用經驗可言(yan)，由于PQF尚無應用實(shi)例，因此(ci) CARTA 用于PQF 則純屬(shu)“空對空”，實(shi)際(ji)上的(de)(de)CARTA-MPM也(ye)是不存(cun)在(zai)的(de)(de)；

   3. CARTA-FPS和CARTA-SRM 比(bi)較(jiao)類似，因此(ci)可以說(shuo)比(bi)較(jiao)成熟，僅僅幾年時(shi)間就有4臺FPS機(ji)組投產，均采用了這種控制技(ji)術。

  浙江至德鋼有(you)限公司將CARTA控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的優點概括為：控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的操作簡(jian)易可行；系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)技(ji)術(shu)(shu)不(bu)(bu)死板、不(bu)(bu)僵硬(ying)；該控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)對生產(chan)工藝、生產(chan)計(ji)劃和(he)過程控制(zhi)(zhi)分別設置(zhi)了(le)獨立(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，而(er)各系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)之(zhi)間(jian)又有(you)信息交(jiao)換，這種結構形式的技(ji)術(shu)(shu)可靠(kao)性高、透明度(du)高，整合的可能性大；與當前大多(duo)數不(bu)(bu)銹鋼管廠的生產(chan)水平和(he)技(ji)術(shu)(shu)現狀相適應。最后，值得一(yi)提的是現代(dai)化的硬(ying)件(jian)操作系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)網(wang)絡技(ji)術(shu)(shu)發展很快，因此(ci)計(ji)算(suan)(suan)機系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)一(yi)經安裝使(shi)用，很快就老化，硬(ying)件(jian)備件(jian)難見，軟件(jian)更新無從(cong)談起，而(er)在CARTA系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)中使(shi)用的都是現代(dai)化的標準PC、Java語言和(he)標準化的通(tong)信技(ji)術(shu)(shu)，也就是說采用開(kai)放的系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)技(ji)術(shu)(shu)，以減少后顧之(zhi)憂，這不(bu)(bu)能不(bu)(bu)算(suan)(suan)是CARTA技(ji)術(shu)(shu)的又一(yi)個優點。