腐蝕疲勞是在交變應力作用下鋼在腐蝕介質中的腐蝕破壞。汽輪機葉片、水泵零件、船舶螺旋槳軸及在腐蝕介質中工作的彈簧等，均可因腐蝕疲勞而破壞。腐蝕疲勞破壞的過程是，先在零件表面因介質作用形成腐蝕坑，然后在介質與交變應力作用下發展疲勞裂紋，逐漸擴張至零件疲勞斷裂。因此，斷口保留疲勞破壞的特征。在顯微分析時裂紋多以穿晶的形式發展。

  腐蝕疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)不同于(yu)機械疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)，它沒有(you)一(yi)定的(de)(de)疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)極限，因為在腐蝕與疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)破(po)壞(huai)共同影響下，隨(sui)著循環次數增加，疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)強度(du)一(yi)直是降低(di)的(de)(de)，所以比(bi)較(jiao)材料的(de)(de)腐蝕疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)強度(du)，只(zhi)有(you)在一(yi)定的(de)(de)循環次數下才有(you)可能。