就消音器的材料而言，從1978年起，根據規定開始使用三元催化劑。因此，消音器內部的腐蝕環境變得更加嚴峻，于是開始使用熔融鋁電鍍鋼板以及 SUH409L、SUS410L,取代了以往的鋅電鍍鋼板。不銹鋼適合于應對北美的外部氯危害，并且到1989年的時候，保質期延長到了3年或者6萬公里，所以消音器的不銹鋼化進一步加速。在材質方面，根據對消音器腐蝕事例的調查以及凝結水模擬環境的實驗等，開發出了SUS430J1L,它既能抵抗消音器的內部凝縮液，又具有良好的成形性能，因而被用于螺母生產。另外還開發出了耐腐蝕性和成形性都比較好的SUS436L鋼種，以及通過減少鉬含量來降低成本的鋼種（SUS436 J1L)并投入使用。

 關于(yu)排氣(qi)系(xi)統的(de)其(qi)他零件這里就不(bu)(bu)加以(yi)說明了，如圖6.6所示，現在幾(ji)乎所有的(de)零件都是由不(bu)(bu)銹鋼制成，考(kao)慮到成本(ben)方面以(yi)及耐(nai)氧化性(xing)、強度(du)和耐(nai)高溫腐蝕性(xing)等(deng)因素，其(qi)中(zhong)一部分使用了奧氏體系(xi)的(de)SUS304、302B、XM15J1等(deng)。今后隨著(zhu)對環(huan)境保護的(de)要求日趨嚴格(ge)，從(cong)發動(dong)機(ji)到排氣(qi)系(xi)統的(de)材料可(ke)能也(ye)會(hui)發生較大的(de)變化。面向21世紀初的(de)實用化而(er)開發的(de)燃(ran)料電池汽(qi)車，其(qi)改(gai)性(xing)器、燃(ran)料電池部分等(deng)使用不(bu)(bu)銹鋼的(de)可(ke)能性(xing)也(ye)非常大。